2022年9月，长江上游经济研究中心研究人员唐丽淼博士合作发表在《经济学》（季刊）2021年第1期的论文《高速铁路、运输效率与垂直专业化分工》获2021年度（第21卷）《经济学》（季刊）最佳论文奖提名。
该论文认为，高铁开通可以通过“客货分流”，改善常规铁路的货物运输效率，因此有可能通过降低交易成本影响企业的垂直专业化分工程度。论文将2003年秦沈客运专线开通视为一项自然实验，研究发现高铁开通使常规铁路附近的企业垂直专业化水平显著提高了3%-4%。为了识别其中的因果关系，进一步利用三重差分模型发现高铁的开通主要导致了依赖铁路运输的企业垂直专业化水平上升。异质性分析结果发现，高铁开通对运输成本较高的企业和非国企的影响更大。
